Xe Honda City mới là một sự thay thế nhỏ hơn, đơn giản hơn và giá cả phải chăng hơn cho chiếc Honda Civic ngày càng lớn hơn và đã dịch chuyển sang thị trường cao cấp.
Nhưng liệu chiếc sedan hạng B này có đủ sức để lấp đầy khoảng trống mà Civic đã để lại hay không khi mà người mua đang có xu hướng ghẻ lạnh với những chiếc sedan?
Hãy cùng đội ngũ của chúng tôi “mổ xẻ” Honda City mới để tìm kiếm lợi thế của nó trong việc tìm chỗ đứng trên thị trường đang tồn tại nhiều sự cạnh tranh khốc liệt này.
Tổng quan về xe Honda City
Doanh số bán ra của những chiếc sedan cỡ nhỏ đang dần suy giảm và kết quả là những chiếc xe còn tồn tại trên thị trường thường là sản phẩm tốt nhất trong một dòng sản phẩm của thương hiệu. Và chân lí này hoàn toàn đúng với Honda City mới.
Mặc dù nó không cung cấp nhiều không gian cho hành khách và chưa thực sự được đánh giá cao về mặt kinh tế nhưng xe Honda City mới lại mang đến hiệu suất vận hành ấn tượng hơn những gì mà người dùng nghĩ về nó.
Giá xe Honda City
- City CVT: 559.000.000 VND
- City Top: 599.000.000 VND
Ngoại thất năng động
Giống như người anh em Jazz của mình, Honda City mới áp dụng ngôn ngữ thiết kế “Exciting H Design” của nhà sản xuất tô tô đến từ Nhật Bản với hình bóng mượt mà hơn, năng động hơn và tinh tế hơn.
Đầu xe
Tại trí trí trung tâm của lưới tản nhiệt dạng tổ ong quen thuộc là logo nhận diện thương hiệu Honda ngự trị trên thanh mạ chrome trông như đôi cánh thiên thần và thiết kế này khá giống với Civic mới.
Nối liền với lưới tản nhiệt là đèn pha kiểu dáng hẹp với dải đèn LED chạy ban ngày nằm bên dưới và vuốt lên trên ở phần đuôi tạo hiệu ứng đẹp mắt khi được bật sáng.
Đèn sương mù hình tròn nằm trên cửa hút gió giả có cấu tạo tương tự như ở lưới tản nhiệt.
Hai đường lõm trên nắp ca-pô nhìn khá kì cục và có vẻ không được hài hòa với tổng thể thiết kế của phần đầu xe City mới.
Thân xe
Một đường gân sắc nét, nằm cao trên thân xe và vòm mái cong cong mềm mại đã khiến cho chiếc Honda City mới mang vẻ đẹp kiều diễm trong mắt người nhìn.
Mặc dù bộ mâm 16 inch trông hơi nhỏ so với tổng thể thiết kế nhưng nó vẫn không làm giảm đi vẻ đẹp của chiếc sedan này.
Tay nắm cửa mạ chrome, đèn hậu chỉnh/gập điện có tích hợp đèn báo rẽ là tiêu chuẩn trên cả 2 biến thể của City mới.
Đuôi xe
Cụm đèn hậu nằm ngang có kích thước khá lớn được liên kết với nhau bởi một thanh mạ chrome.
Cản sau trông khá thể thao với tấm ốp lưới tổ ong phản chiếu mô hình lưới tản nhiệt. Nối liền với đó là đèn phản quang nằm sâu bên trong viền nhựa đen.
Nội thất cao cấp
Khoang lái
Tông màu chủ đạo bên trong khoang cabin của Honda City mới là màu xám chì và xám bạc, nó khiến cho bạn khó mà phân biệt được đâu là da và đâu là nhựa cứng, điều này cũng đồng nghĩa với việc nội thất của chiếc sedan hạng B này trông cao cấp hơn..
Bảng điều khiển có thiết kế hướng đến người lái và gợi nhớ rất nhiều đến người anh em Jazz. Màn hình cảm ứng 6.8 inch chưa thực sự suất sắc về thiết kế nhưng các phím điều hướng được tích hợp bên phải rất dễ vận hành.
Trong khi các nút bấm để cài đặt hệ thống điều hòa nhiệt độ, âm thanh… nằm bên dưới cũng khá trực quan, thân thiện với người dùng.
Ghế ngồi bọc da, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao cũng như độ nghiêng để ngưới lái có thể tìm thấy một vị trí thoải mái phía sau vô-lăng.
Vô-lăng cũng có thể điều chỉnh độ nghiêng và tầm với các nút điều khiển tích hợp trên đó mang phong cách tối giản nhưng không kém phần cao cấp.
Không gian lưu trữ đồ dùng trên Honda City mới bao gồm: hộc đựng đồ ẩn trong bảng điều khiển, khe giữ cốc sau cần số, hộc đựng đồ tích hợp dưới tay vịn trung tâm hàng ghế đầu, túi cửa…
Khoang hành khách
So với thế hệ trước, chiều dài cơ sở của City mới tăng thêm 50mm, đạt 2.600mm. Điều này có nghĩa là không gian nội thất khu vực hành khách của nó đã được cải thiện đáng kể.
Tuy nhiên, để chứa được 5 hành khách, bạn cần phải có sự thỏa hiệp từ người ngồi phía trước để không gian chân thêm rộng rãi, ít gò bó.
Tích hợp trên trựa lưng trưng tâm của hàng ghế thứ 2 là một tay vịn, trên đó có chứa 2 khay giữ cốc tiện lợi.
Khoang hành lý
Dung tích khoang hành lý của City mới là 536 lít, lớn hơn 12 lít so với chiếc Camry mới. Bạn cũng có thể gập phẳng hàng ghế sau theo tỷ lệ 60/40 để tăng không gian chứa đồ.
Tuy nhiên, có 1 tin tốt và 1 tin xấu dành cho bạn: tin tốt, ghế ngồi có thể được mở ra thông qua các nút bấm tiện lợi và tin xấu là để gập nó xuống thì bạn vẫn phải sử dụng phương pháp thủ công là bằng tay.
Trang bị tiện nghi
Hệ thống chìa khóa thông minh tích hợp nút mở cốp và tay nắm cửa phía trước mở bằng cảm biến là thứ bạn không thường thấy trên một chiếc xe ở mức giá này, nhưng tất cả phiên bản của Honda City mới đều được trang bị tiện nghi cao cấp này.
Bên cạnh đó là các tính năng khác như:
- Màn hình cảm ứng kích thước 6.8 inch
- Chế độ đàm thoại rảnh tay
- Kết nối HDMI / Bluetooth / USB
- Đài AM / FM
- Hệ thống loa âm thanh
- Nguồn sạc
- Hệ thống điều hòa
- Đèn cốp
- Gương trang điểm cho hàng ghế sau.
Đáng buồn, không có Apple CarPlay hoặc Android Auto, mặc dù bạn có thể tìm thấy chúng trên chiếc Civic lớn hơn.
Hệ thống an toàn
Tất cả các biến thể của Honda City mới đều đi kèm với một loạt các tính năng an toàn tiêu chuẩn như:
- Hệ thống cân bàng điện tử VSA
- Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
- Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
- Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS
- Camera lùi 3 góc quay
- Cảm biến lùi
- Hệ thống túi khí
- Nhắc nhở cài dây an toàn cho hàng ghế trước
- Khung xe hấp thụ lực và thương thích va chạm ACE
- Móc ghế an toàn cho trẻ em ISO FIX
- Chìa khóa được mã hóa chống trộm và hệ thống báo động
Honda City mới tiếp tục bỏ lỡ đèn pha tự động, cảm biến gạt nước mưa tự động và phanh khẩn cấp tự động AEB.
Động cơ
Cả hai biến thể của Honda City mới sử dụng động cơ 1,5 lít 4 xi-lanh i-VTEC, nó tạo ra công suất cực đại 118 mã lực ở mức khá cao 6.600 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn cực đại 145Nm tại tại 4.600 vòng/phút.
Điều đó có nghĩa là hộp số vô cấp CVT Earth Dreams quen thuộccần phải làm việc khá chăm chỉ để có được khả năng vận hành tốt nhất.
Trải nghiệm lái thử Honda City
Ấn tượng đầu tiên khi ngồ sau vô-lăng Honda City mới là một không gian khoang lái sang trọng, đánh thức mọi giác quan ngay khi bước vào bên trong. Nội thất được hoàn thiện chất lượng, công thái học tốt và điều mất điểm duy nhất đến từ màn hình thông tin giải trí thiếu tính sống động.
Đặc biệt, với màn hình kích thước chỉ 6.8 inch này, việc sử dụng camera lùi đa góc để hỗ trợ cho việc đỗ xe trong không gian chật hẹp trở thành một nhiệm vụ khó khăn hơn nhiều.
Khi vận hành, City mới mang đến cảm giác lái tuyệt vời và đặc biệt dễ chịu trên cả đường nội đô cũng như đường cao tốc nhờ vô-lăng trợ lực điện và van bướm ga điều chỉnh bằng điện tử.
Xe Honda City mới có thể đạt tốc độ tối đa 160 km/h và có thể tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ trong 10 giây. Các lốp không xăm cùng hệ thống treo trước McPherson và hệ thống treo sau giằng xoắn cung cấp độ bám đường ổn định.
Tổng kết
Với tất cả những trang bị trên, Honda City mới hoàn toàn có thể tự tin rằng mình đủ sức để tồn tại và phát triển tại thị trường ô tô Việt Nam trong bối cảnh nhu cầu về những chiếc SUV nhỏ đang không ngừng gia tăng và tác động đến thị trường sedan cỡ nhỏ.