Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Đánh giá xe Hyundai SantaFe Mới!
SantaFe của Hyundai chưa bao giờ là một chiếc xe bạn có thể bỏ qua. Chúng xuất hiện ở khắp mọi cung đường và có tuổi đời ngót 2 thập kỷ. Thế hệ mới nhất của Hyundai SantaFe sẽ làm bạn ngạc nhiên hơn nữa khi được xếp hạng 2 trong phân khúc SUV hạng trung và hạng 4 trong phân khúc SUV crossover, trực tiếp đánh bại nhiều cái tên sừng sỏ khác.
Điều gì đã tạo nên vị thế hiện tại cho xe Hyundai SantaFe thế hệ mới? Rất nhiều thứ đã được bổ sung cũng như thay đổi và không thể dùng 1 – 2 câu chữ để nói về điều này. Vì vậy, hãy cùng đội ngũ của chúng tôi khám phá về chiếc xe đặc biệt này với những phân tích chi tiết ở bên dưới.
Nội dung
Tổng quan về xe Hyundai SantaFe Mới
Hyundai SantaFe được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2000, nhưng đến năm 2007 nó mới được giới thiệu tại trị trường Việt Nam. Trải qua hơn 10 năm với 2 biến thể, giờ đây, chiếc SUV cỡ trung 7 chỗ nổi tiếng này đã có một bước tiến lớn về thiết kế, công nghệ và vận hàng giúp nó trở thành một đối thủ xứng tầm với Mazda CX-8 mới …
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai SantaFe được Hyundai Thành Công lắp ráp tại nhà máy Ninh Bình và phân phối với 6 biến thể có giá dao động từ 995 triệu – 1,245 tỷ đồng. Cụ thể:
- SantaFe 2.4 Xăng: 995.000.000 VND
- SantaFe 2.2 Dầu: 1.055.000.000 VND
- SantaFe 2.4 Xăng Đặc Biệt: 1.135.000.000 VND
- SantaFe 2.2 Dầu Đặc Biệt: 1.195.000.000 VND
- SantaFe 2.4 Xăng Premium: 1.185.000.000 VND
- SantaFe 2.2 Dầu Premium: 1.245.000.000 VND
Ngoại thất cuốn hút
Xe Hyundai SantaFe mới có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là: 4.770 x 1.890 x 1.680mm, chiều dài cơ sở 2.770mm. Như vậy, SantaFe mới dài hơn 80mm, rộng hơn 10mm vài chiều dài cơ sở gia tăng 70mm so với thế hệ trước đó.
So với những đối thủ “nặng ký” khác: Toyota Fortuner, Nissan Terra hay Ford Everest thì SantaFe mới kém hơn về mọi thông số nhưng bù lại, mẫu xe mới của Hyundai lại có thiết kế đầy cuốn hút và mê hoặc đi kèm với vô số trang bị tiện nghi ấn tượng.
Đầu xe
Hyundai SantaFe thế hệ mới này trông hoàn toàn khác biệt so với thế hệ trước đó. Với một cái nhìn trực diện, bạn sẽ thấy nó có sự sắp xếp tương tự như Kona – chiếc SUV nhỏ nhất của Hyundai với đèn LED thanh mảnh được đặt ở trên cao, đèn pha cỡ lớn đặt thấp hơn ở vị trí 2 bên của lưới tản nhiệt dạng thác nước “Cascading grill”.
Xuyên suốt lưới tản nhiệt là những dải mạ chrome làm tôn lên vẻ mạnh mẽ cũng như cá tính của chiếc xe.
Nắp ca-pô được nhấn mạnh với hình dạng phình to – thứ mà bạn chỉ thực sự tìm thấy trên những chiếc xe “cơ bắp” như Ford Mustang, kết hợp với vô số hình khối và góc cạnh ở đầu xe đã tạo nên một vẻ ngoài tuyệt đẹp và khác biệt cho chiếc SUV 7 chỗ này.
Thân xe
Giống như nhiều chiếc SUV khác cùng thương hiệu, Hyundai tiếp tục duy trì thiết kế của SantaFe mới với những dải nhựa cứng màu đen chạy dọc dưới thân xe, bao trọn 2 vòm bánh trước và sau.
Tuy nhiên, các vòm bánh không phình to như những chiếc SUV khác, các đường gân nổi trên thân xe được chau chuốt hơn để nhấn mạnh và dáng vẻ thể thao cũng như cá tính nhằm thu hút những đối tượng khách hàng trẻ.
Dòng vai cao chạy từ đèn LED đầu xe đến đèn đuôi làm nổi bật chiều dài của chiếc xe. Bộ mâm hợp kim kích thước tùy chọn 18 – 19 inch với thiết kế cách điệu tô điểm thêm phần phong cách cho Hyundai SantaFe mới.
Đuôi xe
Ở phía sau, mọi chi tiết trở nên tinh tế hơn với những đường nét bóng bẩy và lịch lãm. Đèn hậu thiết kế 3D dạng LED đi kèm hiệu ứng độc đáo.
Cụm đèn xi-nhan, đèn phanh, đèn phản quang nằm thấp trên đuôi lướt gió, ngăn cách với cản sau bởi 2 dải mạ chrome nổi bật. Nằm gọn gàng bên phải cản sau là ống xả mạ chrome cao cấp góp phần nhấn mạnh vẻ đẹp cá tính và hiện đại so với người tiền nhiệm trước đó của SantaFe mới.
Nội thất tinh tế
Nếu bạn nghĩ rằng bên ngoài của chiếc xe Hyundai SantaFe thế hệ mới này đã thay đổi rất nhiều thì hãy xem những hình ảnh bên trong. Không chỉ là cabin khác biệt với kích thước lớn hơn mà còn là cấp độ cao hơn về sự tinh tế và đẳng cấp.
Khoang lái
Khi bước vào khoang lái, chào đón bạn sẽ là mặt taplo thiết kế 3 tầng với những đường cong mượt mà và duyên dáng, nhấn mạnh vào màn hình trung tâm kích thước 8 inch, tạo nên một hiệu ứng tổng thể rất thu hút.
Bên dưới cụm cửa gió điều hòa với khung viền mạ chrome đẹp mắt là hệ thống các phím bấm vật lý và nút xoay chức năng được xắp xếp trực quan, dễ dàng thao tác.
Cần số và vô-lăng 3 chấu có thiết kế chắc tay. Đặc biệt, vô-lăng có thể điều chỉnh 4 hướng và tích hợp lẫy chuyển số. Trên bề mặt là là các phím chức năng để điều chỉnh âm thanh hay đàm thoại được sắp xếp không khác biệt nhiều so với những chiếc Hyundai khác.
Ở 2 phiên bản thấp nhất, màn hình phía sau vô-lăng dạng analog chỉ có kích thước 3.5 inch, trong khi ở các biến thể còn lại là màn hình 7 inch kỹ thuật số. Ngoài ra, Hyundai cũng trang bị thêm tính năng hiển thị thông tin trên kính lái HUD cho 2 biến thể 2.4 Xăng Premium và 2.2 Dầu Premium.
Ghế ngồi bọc da và ghế lái có thể điều chỉnh điện được trang bị trên cả 6 phiên bản. Trong đó, bố nhớ ghế lái và ghế phụ chỉnh điện chỉ có trên 2 phiên bản cao cấp nhất.
Bao quanh hàng ghế đầu tiên là những vật liệu da mềm mại, chi tiết trang trí giả gỗ sang trọng và mặt trong cửa được phủ sợi carbon cao cấp.
Có một loạt các không gian lưu trữ từ bảng điều khiển, dưới tay vinh trung tâm đến các cửa ra vào… Hai khe giữ cốc phía trước không lớn nhưng phù hợp với hầu hết các loại cốc đựng đồ uống thông thường.
Khoang hành khách
Hàng ghế thứ 2 có thể gập theo tỷ lệ 60:40, cung cấp tầm nhìn tuyệt vời ở 2 bên nhờ kiểu dáng thân xe được thiết kế lại và chiều rộng của các ô kính đã được gia tăng.
Do chiều dài cơ sở được gia tăng, nên không gian hàng ghế thứ 2 cũng được bổ sung thêm 38mm giúp cho những hành khách có chiều cao trung bình từ 1m70 – 1m80 không gặp chút khó khăn nào khi bước vào và ngồi trên đó.
Một số trang bị khác ở hàng ghế sau là: cửa gió điều hòa độc lập, khe lưu trữ 2 bên cửa, tay vịn trung tâm với khay lưu trữ tiện dụng, cổng USB…
Hàng ghế thứ 3 gập 50:50, không gian để chân được cải thiện thêm 22mm những vẫn được được đánh giá chỉ ở mức trung bình. Cũng giống như nhiều chiếc SUV hàng khác, khu vực này của SantaFe mới chỉ dành cho những hành khách có độ tuổi dưới 12.
Hành khách có thể truy cập vào hàng thứ 3 rất đơn giản chỉ bằng một nút bấm nằm ở phía bên cạnh hàng ghế thứ 2 để trượt nó về phía trước.
Khoang hành lý
Không gian khoang hành lý của Hyundai SantaFe khá hào phóng với dung tích 130 lít khi hàng ghế thứ 3 đang được sử dụng. Và người dùng có thể mở rộng lên tới 625 lít với hàng ghế cuối được gập lại.
Tất cả các biến thể đi kèm với tính năng đóng/mở cốp thông minh. Cửa hậu sẽ tự động mở khi nó cảm nhận được chìa khóa phía sau xe, rất hữu ích khi hai tay của bạn đang cầm đầy đồ đạc lỉnh kỉnh.
Tiện nghi ấn tượng
Công nghệ chắc chắn là một trong những điểm nổi bật nhất của Hyundai SantaFe mới. Ngay cả những phiên bản thấp nhất cũng được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch. Tất cả các hệ thống thông tin giải trí của Hyundai đều có xu hướng trực quan, dễ sử dụng mà không gặp bất kỳ trục trậc chức năng nào.
Hyundai Thành Công tiếp tục chiều lòng khách hàng Việt Nam khi cung cấp bản đồ định vị dẫn đường được thiết kế riêng cho thị trường đầy tiềm năng này. Bên cạnh đó, những trang bị tiện nghi trên cả 6 biến thể không quá khác biệt, bao gồm:
- Màn hình thông tin giải trí 8 inch
- Hệ thống 6 loa giải trí chất lượng cao với bộ xử lý Arkamys Premium Sound
- Kết nối Apple CarPlay, Bluetooth, AUX, Radio, Mp4
- Điều hòa tự động 2 vùng độc lập, tích hợp khử ion
- Cửa gió điều hòa hàng ghế sau
- Điều khiển hành trình Cruise Control
- Chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm
Sạc không dây chuẩn Qi và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama chỉ được trang bị trên 4 biến thể cao nhất: 2.4 Xăng đặc biệt, 2.2 Dầu đặc biệt, 2.4 Xăng Premium và 2.2 Dầu Premium.
Và màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD, nhớ vị trí ghế lái, sưởi và thông gió hàng ghế trước, ghế phụ chỉnh điện trên phiên bản Premium.
Trang bị an toàn
Mỗi phiên bản của xe Hyundai SantaFe Mới đi kèm với một loạt các tính năng an toàn tiêu chuẩn đầy ấn tượng, bao gồm:
- Camera lùi
- Cảm biến lùi
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
- Phân bổ lực phanh điện tử EBD
- Kiểm soát ổn định thân xe VSM
- Cân bằng điện tử ESC
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
- Hỗ trợ xuống dốc BDC
- Chìa khóa mã hóa và chống trộm Immobillzer
- Hệ thống 6 túi khí
Với việc chi trả thêm để sở hữu 1 trong 4 biến thể đặc biệt hoặc cao cấp, người dùng sẽ được trang bị thêm các tính năng an toàn khác như:
- Gương chống chói tự động ECM, tính hợp la bàn
- Cảnh báo điểm mù BSD
- Cảnh báo lùi phương tiện cắt nang RCCA
- Cảnh báo người ngồi hàng ghế sau ROA
- Khóa an toàn thông minh SEA
- Giữ phanh tự động Auto Hold
- Phanh điện tử EPB
Đặc biệt, 4 phiên bản cao nhất của SantaFe được Hyundai trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh HTRAC mới mà trước đó chỉ xuất hiện ở Hyundai Genesis.
Hệ thống này có khả năng điều khiển điện tử cách phân chia mô-men xoắn giữa trục trước và sau của xe trong nhiều điều kiện đường xá và lái xe khác nhau, nó cũng cho phép SantaFe mới mang lại độ bám ổn định vượt trội trên nhiều bề mặt đường và khắp các góc cua.
Nhìn chung, Hyundai SantaFe là một chiếc xe chứa đựng đầy công nghệ ấn tượng với giá trị tuyệt vời, nhưng với hệ thống HTRAC, nó đã lên một cấp độ hoàn toàn khác biệt so với những đối thủ khác cùng phân khúc.
Động cơ
Với 6 biến thể được cung cấp tại thị trường Việt Nam, Hyundai mang đến 2 lựa chọn về động cơ cho SantaFe mới, bao gồm:
- Phiên bản 2.4 Xăng sử dụng động cơ Theta II 2.4 GDI cung cấp công suất 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 241 Nm tại 4.000 vòng/phút, hộp số tự động 6 cấp.
- Phiên bản 2.2 Dầu sử dụng động cơ R 2.2 e-VGT có công suất 200 mã lực tại 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 441 Nm tại 1.750 – 2.750 vòng/phút, hộp số tự động 8 cấp.
Tất cả các phiên bản đều được trang bị 4 chế độ lái: Comfort / Eco / Sport / Smart.
Lái thử xe Hyundai SantaFe Mới
Cảm nhận đầu tiên khi ngồi sau tay lái của Hyundai SantaFe mới là nó rất thoải mái. Tay lái cứng cấp trọng lượng vừa phải và độ chính xác phù hợp, bàn đạp phanh được tiết chế tốt cho phép người dùng có được cảm giác tự tin tốt nhất khi vận hành.
Với những cung đường mấp mô hay sỏi đá, hệ thống xử lý của SantaFe chưa bao giờ được đánh giá là sắc nét. Nhưng với hệ thống treo mới của năm nay, nó cho kết quả và sự ổn định tốt hơn rất nhiều so với trước đây.
Tiếng ồn trên đường và tiếng ồn của gió khi vận hành được giữ ở mức tương đối thấp. Tuy nhiên, nếu so sánh, tiếng ồn của động cơ diesel sẽ lớn hơn tiếng ồn phát ra từ động cơ xăng.
Ở chế độ lái Comford, sức mạnh động cơ sẽ được phân chia khoảng 70:30 giữa bánh trước và sau đẻ kiểm soát ổn định trong mọi điều kiện. Trong khi ở chế độ lái Smart hoặc Eco, phần lớn năng lượng được “gửi” đến các bánh trước để cải thiện hiệu quả nhiên liệu. Cuối cùng, nếu lựa chọn chế độ lái Sport, 50% mô-men xoắn sẽ tác động lên bánh sau để giúp SantaFe vận hành linh hoạt hơn.
Tóm lại, từ Tucson, cho đến i30 rồi Kona và giờ đây là SantaFe, Hyundai đã thực hiện một công việc ấn tượng để cân bằng giữa khả năng lái xe và xử lý.
Tổng kết
Hyundai SantaFe thế hệ trước rất xuất sắc, nhưng với những bước nhảy vọt về thiết kế và công nghệ ở phiên bản mới này, Hyundai đã biến SantaFe mới trở thành một trong những chiếc SUV crossover tốt nhất hiện nay.
Không chỉ vậy, với kích thước không quá lớn nhưng vẫn được trang bị 7 chỗ ngồi và những tính năng công nghệ cũng như an toàn tiên tiến, nó đã trở thành một chiếc xe siêu thực tế dành cho gia đình.