Kính chào các bạn, nhưng ai đã và đang sử dụng ô tô, dự định sở hữu cho mình một chiếc ô tô thì hay nên cân nhắc và xem kỹ. Vì thuế Việt Nam sẽ tăng làm giá xe sẽ tăng hàng trăm triệu. Đúng là ngoài kỳ vọng!
Theo như nghị định 125/2017/NĐ – CP có hiệu lực từ 1/1/2018, theo đó áp dụng mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp với ô tô cũ, những xe nhập khẩu sẽ tăng thêm trăm triệu VND mỗi chiếc.
Thuế tăng từ 2018 khi nhập ô tô
Theo thông tin từ bộ tài chính ngày 16/11/2017 Chính phủ đã ký Nghị định số 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định số 122/2016/NĐ – CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ về biểu thuế xuất khẩu, danh mục hàng hóa, mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Thuế tăng từ 2018. Nghe thì có vẻ rắc rối, lằng nhằng khó hiểu nhỉ!!!
Điểm đáng chú ý quan trọng là việc sửa đổi thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo hướng TĂNG. Tăng thuế nhập khẩu đối với xe ô tô chở người đã qua sử dụng loại dưới 16 chỗ giữ nguyên thuế suất đối với xe ô tô chở người từ 16 chỗ trở lên và xe ô tô tải đã qua sử dụng.
Đối với xe ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) có dung tích xi lanh dưới 1.0L sẽ áp dụng mức thuế tuyệt đối là 10.000 USD/xe.
Đối với ô tô chở người có dung tích xi lanh từ 1.000 cc trở lên và xe ô tô chở người từ 10 – 15 chỗ ngồi sẽ được áp dụng mức thuế hỗn hợp. Mức thuế hỗn hợp được tính như sau.
Các xe ô tô có dung tích xy lanh từ 1.0L đến 2.5L áp dụng mức thuế 150% đến 200%, cộng thêm 10.000 USD/xe. Còn với các loại xe có dung tích xy lanh từ 2.5L trở lên áp dụng mức thuế 150% đến 200%, cộng thêm 15.000 USD/xe đối với các xe đã qua sử dụng.
Như vậy thì thuế nhập khẩu với ô tô cũ sẽ tăng vài trăm triệu đồng tùy vào dung tích xy lanh. Thật đúng là một thị trường khó tính và phức tạp. Khi nhập khẩu ô tô vào Việt Nam giá xe sẽ cao hơn gấp mấy lần.
Xe nhập khẩu xe Chevrolet Colorado, Chevrolet Trailblazer
Cũng nghị định này thì giai đoạn từ 2018 – 2022 Chính phủ cũng quy định về thuế nhập khẩu linh kiện. Với mức đãi về 0% sẽ được áp dụng đối với linh kiện ô tô nhập khẩu theo chương trình ưu đãi thuế. Điều kiện áp dụng Chương trình ưu đãi thuế gồm: Doanh nghiệp phải cam kết sản xuất, lắp ráp xe ô tô đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 (giai đoạn từ năm 2018 đến năm 2021) và mức 5 (từ năm 2022 trở đi).
Ưu đãi này còn kèm theo điều kiện phải đáp ứng đủ sản lượng quy định. Đúng là không dễ dàng khi các …
Sản lượng quy định tối thiểu đối với ô tô chở người dưới 9 chỗ có dung tích từ 2.000 cc trở xuống mà các doanh nghiệp đạt được năm 2018 phải là 34.000 xe và tăng 16% theo từng năm cho đến 2022 là 61.000 xe và tổng giai đoạn 5 năm phải đạt 234.000 chiếc được lắp ráp trong nước.
Linh kiện nhập khẩu được áp dụng mức thuế suất 0% phải thuộc loại trong nước chưa sản xuất được và các linh kiện (các chi tiết, cụm chi tiết, bộ phận) là những sản phẩm đã hoàn thiện nhưng chưa được lắp ráp hoặc chưa phải là sản phẩm hoàn thiện nhưng đã có đặc trưng cơ bản của sản phẩm hoàn thiện với mức độ rời rạc tối thiểu bằng mức độ rời rạc của các linh kiện ôtô nhập khẩu theo quy định của Bộ KHCN.
Theo Hà Loan (ANTĐ)